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Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) y su compañero de equipo Chaz Davies ocuparon dos de los tres cajones del podio en el Circuit de Barcelona-Catalunya al final del sábado y de la primera carrera del Round Acerbis de Catalunya, pero la victoria fue para Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), la 97º de su carrera.

El dúo de Ducati tuvo que abrirse camino a través del grupo para asegurar sus plazas en el podio; Redding hizo una excelente salida desde el séptimo puesto, y luego, aprovechando una maniobra extrema de Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK) sobre su compañero Toprak Razgatlioglu, escaló al segundo puesto. El inglés fue superado por Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN), pero sólo por un tiempo, ya que recuperó la posición en la novena vuelta y ya hasta el final.

Valorando su actuación en la carrera y sus expectativas para mañana, Redding dijo: “En la carrera, la moto funcionó bastante bien en comparación con los entrenamientos y la calificación, donde tuvimos más dificultades. El problema era que venía del séptimo puesto de la parrilla. Hice una salida bastante buena, y luego estuve ahí, pero estaba corriendo a un ritmo que no sabía si podía mantener. No hay mucho que podamos hacer. La moto no respondió mal y creo que he pilotado bien. Solo necesito terminar bien en la Carrera Superpole para poder estar en la primera fila de la Carrera 2 y luego poder luchar delante. Será difícil tener un buen comienzo en la Carrera Superpole para estar allí en las primeras vueltas".

Davies tuvo que emplearse a fondo para remontar desde el 11º en la parrilla de salida para alcanzar su quinto podio de la temporada. El galés hizo adelantamientos en dos de las últimas tres vueltas después de situarse entre los cinco primeros, incluyendo a Rinaldi y van der Mark. El resultado sitúa a Davies en el cuarto puesto de la clasificación general, empatado a puntos con Razgatlioglu.

Davies explicó así su actuación del sábado: “Mi ritmo no fue el mejor en la primera mitad de la carrera. Parecía que los rivales en la pelea por el podio se estaban alejando de mí y, sinceramente, no estaba seguro de tener el ritmo suficiente al final para entrar en esa lucha. Creo que hicimos un trabajo lo suficientemente bueno como para conservar los neumáticos y al final pude adelantarlos. Creo que tenemos una idea de lo que debemos trabajar. Todo de cara a mejorar la moto en las primeras vueltas con el neumático nuevo e intentar sacar el máximo partido a ese agarre, pero también intentando no perderlo en las vueltas finales. Creo que nuestro paquete está razonablemente equilibrado, pero siempre podemos mejorarlo".

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